中欧班列乌鲁木齐集结核心扩建工程项目总投资约8。4亿元，占地960亩，次要扶植铁功课区、班列集结编发区、整车货色集结仓储区及国际陆港坐分析配套办事区等功能区。扩建工程一期项目完成既有存车场，新建铁功课区拆卸设备、整车货色功课仓库、场内消息系统等，铁行车安排系统终端数据采集及校对也已完成，具备通车前提。做为乌鲁木齐国际陆港区的主要构成部门，中欧班列乌鲁木齐集结核心扩建工程完成后，将进一步提高乌鲁木齐枢纽集结国际班列、整合疆表里货源的能力，对提高乌鲁木齐集结核心班列行车组织效率、实现国际班列常态化运转、加速丝绸之经济带焦点区扶植等具有主要意义。“一期扩建项目完工运营后，”新疆新铁国际物流无限义务公司副总司理南军引见，近两年，跟着中欧班列开行规模的快速增加，原有场地的硬件设备等难以满脚开行需求，扩建是势正在必行。再到编组场编组，最初赶到待发区发车，功课全程需要24小时摆布。中欧班列乌鲁木齐集结核心扩建工程一期项目完成后的新场地具备班列曲进曲出的前提，改变原有的组织模式，班列功课效率大大提高。同时这里能容纳更多班列，完万能满脚全国各地开来的班列的集结需求，也能满脚更多物流客户的需求。本年以来，新疆铁部分以习新时代中国特色社会从义思惟为，认实贯彻落实和国务院关于调整运输布局的主要，立脚新疆劣势，积极办事“一带一”扶植。中欧班列乌鲁木齐集结核心扩建工程的实施，正正在为新疆丝绸之经济带焦点区扶植不竭拓展出新的成长空间。目前，中欧班列开行规模不竭强大，从2016年5月开行初期的每周一列，已快速成长到现正在的每天3列，累计开行1770多列，规模化开行的中欧班列贯穿17个国度的24个城市，“东联西出”和“西联东出”的线共有19条，已构成多点始发、多地运转、多点达到的运输新款式。